（通讯员 张祥林）为传承空天报国的红色基因和敢为人先的创新精神，深化科教融合、产教融通，加快创新型、复合型、应用型人才培养，我校持续开展跨学科联合团队毕业设计（以下简称“团队毕设”），探索打造多学校/院参与、多学科交叉的实践教学育人模式。2023年12月27日，在北京市产学研深度协同育人平台——北航“新一代全数字化飞行器科教协同创新中心”（以下简称“创新中心”）举行了“第二届跨学科联合团队毕业设计颁奖仪式暨第三届跨学科联合团队毕业设计启动会”。北航教务部主管老师、浙江大学、清华大学、中国商飞北研中心等高校老师和工业界代表，第二届团队毕设教师与学生代表、第三届团队毕设指导教师与参研学生 ，共计60余人参会。会议由航空学院副院长、团队毕设总负责人罗明强主持。
首先，罗明强详细介绍了前两届团队毕设的组织和开展情况及所获荣誉，并表示团队毕设是将毕业设计与国家战略需求、科技发展前沿以及数字化发展情况紧密结合的一次突破性探索和实践，也在“持续探索新时代卓越工程师自主培养之路”上迈出了坚实的一步。结果表明，团队毕设能够在一定程度上突破当前新工科背景下人才培养实践教学环节的难点，在促进航空航天类乃至跨学科创新人才培养方面具有重要的实践价值。
目前两届均获得9001cc金沙以诚为本本科校级优秀毕业设计（论文）和北京市普通高等学校优秀本科生毕业设计(论文）（团队类）。
随后，航空学院副院长罗明强、中国商飞北研梦幻工作室相关负责人分别为第二届获奖老师和学生代表进行了颁奖。他们表示，团队毕业设计通过共研一架飞机的形式，打破传统个人毕设的专业壁垒，培养了具有跨学科思维、团队协作精神和空天报国情怀的优秀人才，解决了工业界对掌握跨学科知识体系人才的迫切需求。其次，此次团队毕设选题超声速客机，不仅彰显了北航在航空领域的前瞻性和创新性，同时也契合北研当前在新一代绿色超声速民机的研究重点。中国商飞北研也期待通过这次毕业设计培养更多具备前瞻性思维和实际问题解决能力的优秀人才。未来，中国商飞北研将与北航一起，以团队毕设为主要抓手，面向国家重大战略需求，持续深化科教+产教双融合，助力校企合作再上新台阶。同时为支持团队毕设的顺利开展，中国商飞北研梦幻工作室将全力支持超声速客机关键技术的突破和缩比验证机的研发。
紧接着，第三届团队毕设军机组教师总师宋磊和民机组教师总师梁煜分别对方案设计和关键技术进行了简要解读，并分享了前两届组织参与情况。鼓励同学们和指导老师通力合作，共同推动毕业设计的开展，期待同学们做出体现航空特色的高质量创新成果。
接下来，第三届团队毕设学生总助理崔志扬介绍了本届团队毕设的构成和团队要求。从进度安排、关键时间节点、各文件撰写的基本要求、呈现的具体成果等几个方面向学生们明确今年对于团队毕业设计的总体要求和细节，按时并且保质保量的完成相关设计成果和资料的提交、审核工作。
全体大会过后，第三届团队毕设开展了二级团队的学科分组研讨，各分小组组长与大家见面，并根据安排开展学科研讨。在研讨开始时提出当前方案设计中存在的问题及初步解决方案，各组参与人员针对召集人提出的问题积极展开讨论，并及时与指导教师对接沟通。
据悉，团队已于12月3日组织召开第三届跨学科联合团队毕设筹备会。北航教务部副部长金天、清华大学陈海昕教授、浙江大学刘尧龙研究员、中国商飞北研梦幻工作室负责人崔赫夫、航空学院副院长、团队毕设总负责人罗明强以及材料学院、电子学院、自动化学院、能源动力学院、航空学院、计算机学院、机械学院、仪器学院、工训中心等单位的30余名相关负责领导、老师和工业界代表参加了启动大会。分别就团队毕设当前题目申报、选题情况、专题划分和隶属关系、硬软件资源协调、团队优化管理与国产软件应用推广等等进行了深入探讨。并就团队协作机制面临的问题和解决方案深入交换了意见。
本次启动大会的召开，真正为第三届团队毕设详细设计工作拉开了序幕。参与团队毕设的2024届毕业生也进一步认识到了团队毕业设计的基本内容和安排，对毕业设计从开题到答辩，从多学科协同到相关流程的梳理，有了更加清晰的了解，为后续毕业设计顺利开展奠定良好基础。
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